Călin Popescu Tăriceanu, nevoit să abandoneze Raliul Monte Carlo din cauza unor probleme tehnice cu Lancia Fulvia

Raliul Monte Carlo: O aventură românească cu final neașteptat

Fostul premier al României, Călin Popescu Tăriceanu, a luat startul la ediția aniversară a legendarului Raliu Monte Carlo Historique, ca membru al echipei „Memorial Petre Cristea Rally Team – 90 de ani”. La volanul unei Lancia Fulvia din 1974, Tăriceanu n-a reușit să ducă la capăt competiția destinată mașinilor fabricate înainte de 1986, fiind nevoit să abandoneze după o serie de ghinioane tehnice.

Ghinioane pe bandă rulantă: pene, lipsă de echipament și comunicare imposibilă

Tăriceanu a povestit pe Facebook cum visul de la Monte Carlo s-a stins brusc: „Din păcate, aventura noastră la Raliul Monte Carlo Historique s-a încheiat mai devreme decât ne-am fi dorit. Ieri seară, pe întuneric, am făcut două pene de cauciuc, iar noi aveam o singură roată de rezervă. A fost nevoie să așteptăm asistența după încheierea probei speciale, ceea ce ne-a costat enorm de mult timp. În plus, aparatul de navigație nu a funcționat, lucru care ne-a obligat să mergem, practic, „à l’aveugle”. Nici intercom-ul nu a funcționat, astfel că pe probele speciale abia ne auzeam între noi. În aceste condiții, cursa devenise un chin, iar noi am venit aici pentru plăcerea de a concura, nu pentru frustrare. De aceea, am hotărât să abandonăm. Păcat… pentru că era frumos.”

Nu rata o știre de TOP

Ilie Bolojan cere numirea rapidă a noului ministru al Educației înainte de aprobarea bugetului și justifică tăierile de burse

90 de ani de la victoria istorică a lui Petre Cristea

Cursa din 2026 marchează nouă decenii de la momentul în care Petre Cristea a triumfat la Monte Carlo, în 1936, la volanul unui Ford V8 modificat – performanță legendară în automobilismul românesc și internațional. Pentru a onora această reușită, cinci echipaje tricolore, cu piloți experimentați, s-au aliniat la start: Adrian Anton Georgescu – Ștefan Marinescu (Renault 5 Alpine, 1981), Adrian Nicolau – Levente Kovács (Ford Escort Mk1, 1968), Viorel Ognean – Florin Mitea (Ford Escort Mk2, 1976), Alexis Bizzarilli – Ioan Plămădială (Fiat X1/9, 1979) și Călin Popescu Tăriceanu – Radu Dumitrescu (Lancia Fulvia 1.3 S, 1974).

Organizat de Automobile Club de Monaco (ACM), raliul reînvie atmosfera curselor clasice, cu starturi din cinci orașe europene și finiș spectaculos la Monaco. Ediția 93 va avea loc între 29 ianuarie și 5 februarie 2026, într-o competiție ce nu s-a desfășurat între 1940–1948.

Într-o lume obsedată de viteză și performanță, aceste povești cu mașini istorice și eroi de altădată ne reamintesc cât de mult contează curajul, pasiunea și respectul pentru trecut. Azi, când tehnologia pare să rezolve totul, astfel de momente arată că aventura și imprevizibilul rămân sufletul oricărei competiții.